Опасность на дороге увеличилась

Населённый пункт: 

Отрадный

На улице Сабирзянова возле городской библиотеки 12 января патруль ОВО пресекал административные правонарушения. Три сотрудника вневедомственной охраны регулировали пешеходное движение
Александр ПЕТРОВ, фото автора

Всё происходило там, где ещё летом был пешеходный переход. Стражи порядка предупреждали людей, переходящих дорогу в привычном месте, о том, что сейчас здесь переходить дорогу нельзя. Штрафы они не выписывали, но заставляли граждан писать объяснения в совершении провинности.

В городе много точек, где пешеходы переходят улицы в неположенных местах. С чего бы такое пристальное внимание именно к пятачку возле памятника Сабирзянову? Место здесь людное. Комплекс автобусных остановок летом прошлого года включал два пешеходных перехода - по одному на павильон. Пешеходов это устраивало, но водители тормозили на каждой из двух «зебр», что создавало незначительные заторы.

Выход нашли - просто упразднили один пешеходный переход. Ни мониторинга потоков, ни расчёта транспортной загруженности, ни предложений главного архитектора города Н.Дунаевской не было. Хотя остановочный комплекс из двух павильонов - это один объект городской транспортной инфраструктуры и должен разрабатываться комплексно. Для решения подобных рутинных проблем в администрации города есть служба горархитектуры, находящаяся, кстати, на бюджетном обеспечении. Градостроительный кодекс РФ определил «ответственность органов [...] органов местного самоуправления за обеспечение благоприятных условий жизнедеятельности человека» (Ст. 2, п. 6) и ввёл административную ответственность за несоблюдение этих требований. Внимание к бывшему пешеходному переходу силовых структур позволяет предположить, что и сами авторы упразднения «зебры» осознают: от их решения опасность для жизни пешеходов не уменьшилась, а увеличилась. Тем более, что здесь улицу Сабирзянова каждый день переходят дети, спешащие в школу №10. Думается, в городе, который позиционирует себя, как доброжелательный к детям, градостроительные проблемы лучше решать архитектурными методами, а не полицейскими. И чиновникам выгоднее профессионально исполнять свои обязанности, чем потом проявлять чудеса изворотливости, чтобы уйти от ответственности.

В завершение хочется добавить следующее. В то время, когда административные структуры демонстрируют полное бессилие решить обозначенную проблему, простые люди - водители и пешеходы - ежеминутно её решают на основе взаимной вежливости, пропуская друг друга, несмотря на отсутствие знака.